logo
Modellen
TIGGO7 CSH HEV
TIGGO8 CSH PHEV
Chery
Over ons
Nieuws & evenementen
Technologie
CSH
Veiligheid
Ruimte
Downloads
De CHERY Group – opgericht in 1997 – is jong en dynamisch.
CHERY heeft in de auto-industrie al grote vooruitgang geboekt.
Met meer dan 18,89 miljoen geproduceerde voertuigen tot nu toe, is CHERY actief in meer dan 130 landen en groeit het snel.
Medewerkers
100.000+
Landen/Regio's
130+
Wereldwijde gebruikers
18,89
miljoen
VISIE

Vastberaden een gediversifieerde onderneming te zijn met wereldwijde invloed en concurrentievermogen.

MISSIE

Gedreven door innovatie, streven naar uitmuntendheid en gericht op de klant, met de ambitie om in elke sector die we betreden een toonaangevende speler te worden.

WAARDEN
Praktijkgerichte innovatie
Streven naar Perfectie
Mensgericht
Win-Win Samenwerking
ONZE ERKENNINGEN
In het rapport Kantar BrandZ Top 50 Chinese Global Brand Builders staat CHERY al acht opeenvolgende jaren op de eerste plaats in de automobielcategorie.
Dankzij zijn uitstekende prestaties op het gebied van wereldwijde activiteiten en duurzame ontwikkeling werd CHERY vijf keer uitgeroepen tot een van China's twintig beste ondernemingen met een internationaal imago. Daarnaast staat het merk al acht opeenvolgende jaren in de Kantar BrandZ Top 50 Chinese Global Brand Builders en behoudt het consequent de eerste plaats binnen de automobielsector.
Volgens J.D. Power behaalde CHERY in 2025 de eerste plaats onder onafhankelijke Chinese personenwagenmerken in vijf belangrijke onderzoeken: IQS, SSI, APEAL, CSI en VDS.
Volgens de Chinese automobielstudies van J.D. Power voor 2025 behaalde CHERY de eerste plaats onder onafhankelijke Chinese personenwagenmerken in vijf belangrijke categorieën: IQS, SSI, APEAL, CSI en VDS.
ONTDEK MEER
image
1. De vermelde waarden werden bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven WLTP-meetprocedure. Het werkelijke verbruik van brandstof of elektriciteit, de CO₂-uitstoot en het werkelijke rijbereik kunnen variëren naargelang de uitrusting van het voertuig, de banden, de staat van de olie, de rijstijl en de gebruiksomstandigheden. Enkel de CO₂-uitstoot die tijdens de rit van de personenwagen wordt geproduceerd, wordt vermeld. De CO₂-uitstoot die bij de productie en het ter beschikking stellen van het voertuig en van de brandstoffen of energiebronnen wordt geproduceerd of vermeden, wordt niet in aanmerking genomen bij de bepaling van de CO₂-uitstoot volgens WLTP.

2. Het elektrisch rijbereik hangt onder meer af van de rijstijl, de buitentemperatuur, de topografie, de staat van het voertuig (bv. bandenspanning, onderhoud en staat van de olie) en het gebruik van bijkomende verbruikers.

3. De CO₂-uitstootklasse rangschikt het voertuig op basis van zijn CO₂-uitstoot (gecombineerd, WLTP) op een schaal van A (laagste CO₂-uitstoot) tot G (hoogste CO₂-uitstoot).